Am 26.Febuar traf man sich wieder in der Old SCHOOL zum Frühjahrsworkshop. Trotz des schlechten Winterwetters Wochen vorher wollte man auf den Termin nicht verzichten. Leider kniffen viele, die sich angemeldet hatten. Samstag ging es dann trotzdem los. Das Wetter war allen Unkenrufen zum Trotz Spitze eiskalt mit blauem Himmel und super Sonne. Die Steine waren trocken. Dazwischen war es naturgemäß matschig. Doch es ist schließlich auch Winter. Man fuhr also zusammen zum AMC in Emmendingen. Etwas geschockt war ich als ich den Platz wiedersah. Die Stadt Emmendingen kippt leider immer mehr Grünabfälle auf den Platz. Selbst ein gutes Steinfeld ist ,mir unverständlicherweise, kaputtgekippt worden. Das nur nebenbei zum Nachdenken. Es wurden dann die Leute entsprechend ihrer Fähigkeiten in die verschiedenen Klassen eingeteilt und nach dem Aufwärmen gings dann in die Hänge und Steine. Es wurde dann bis 17.00h trainiert. Dazwischen kam dann noch Andreas Kromer, um auf seinem 20“GT zu trainieren. Mittags gings zum MAC zum essen. Abends nach dem duschen traf sich dann wieder alle zum essen und klaafen Erstmals keine Pastaparty, sondern Spanisch/Mexikanisch. Äußerst lecker. Dann wurde noch bis spät in die Nacht über alles und natürlich auch über Trial getalkt. Der Billardtisch war selbstverständlich permanent belegt. Nach kurzer Nacht fuhren wir dann Sonntags auf den AMC. Ich war zum Zugucken verurteilt, da ich mich am Vortag am Knie verletzte. Die Experten fuhren ein paar Stündchen auf „Citytrial“ und der Rest trainierte auf dem Platz. Heute traf noch Markus Bonadio und Manuel Kaletta. So bereitet sich jeder auf seine Weise auf die neue Saison vor. So wird 1999 Chris „Techno“ Noelle wieder in die Trialsaison eingreifen. Mal sehn was noch passiert. Erstaunlicherweise gab es keine Defekte an diesem Wochenende. So waren die 2 Tage mal wieder äußerst kurz und zu schnell zu Ende. Am Nachmittag fuhr dann jeder Richtung Heimat. Die SD-Jungs hatten auch einige Innovationen mitgebracht. Interessant war natürlich der 3.0er Gazzaloddi Hinterbau. Desweiteren gab ein MTB mit 24er Hinterbau und nur einem Gang. Der Außendurchmesser des Hinterrades hat aber trotzdem den Umfang eines 26“ Rades. Dies erreicht man durch einen fetten 24“ Reifen von IRC. So hat man mehr Dämpfung, aber nicht so viel Gewicht. Wenn man mal in die Citys guckt, sieht man immer mehr Trial-MTB´s mit 1 Gang. Es macht ja auch Sinn denn meist fährt man ja nur mit einem Gang. Ich schätze wenn Monty so ein Rad rausbringen würde, ist spätestens dann eine Gangschaltung nicht mehr erforderlich. Dies war seltsamerweise bei dem fehlendem Sattel ja auch so. Denn laut neuestem Reglement braucht man komischerweise keinen Sattel mehr. So könnte man auch hingehen und den Fahrern es selbst zu überlassen , wer eine Gangschaltung will oder nicht. So wird das Rad leichter und nicht so reparaturanfällig. Dies von mir zur Überlegung von einem neuen erweiterndem Reglement Herr Hofmeister oder Herr Will oder wer sich sonst noch um Reglementänderungen kümmert! Solche Geschichten beschäftigen halt viele, nur mit dem Unterschied, daß die SD-Jungs dies dann auch umsetzten.
 
 

Jens Gangloff bei seinem Megasprung